Joint De Dilatation De Type Ferroviaire

Ce type de compensateurs développés par Arfen est utilisé dans les chemins de fer. Le joint de dilatation est structurellement similaire à un joint de dilatation en acier à travée unique. Le produit se compose de profilés de bord en acier et d'un joint en caoutchouc pour assurer l'imperméabilité. De plus, l'espace du joint est recouvert d'un couvercle (ballast) pour empêcher la pénétration de gravier ou de corps étrangers. De plus, sur demande, une production spéciale est réalisée pour les projets nécessitant une capacité de mouvement plus élevée (>±50 mm). Comme pour les joints de dilatation en acier à travée unique de type autoroute, nos joints de dilatation ferroviaires sont conçus conformément aux normes de qualité ISO 9001, DIN 1072 et AASHTO, les éléments d'ancrage utilisés dans la production sont fabriqués conformément à la norme EN 10025 et le joint d'étanchéité en caoutchouc conformément aux normes EN. En tant qu'Arfen, nous avons plusieurs types de compensateurs que nous avons développés pour une utilisation dans les chemins de fer. Arfen a développé le modèle de joint de dilatation insonorisé pour réduire le bruit généré lors du passage des véhicules sur le joint de dilatation. Dans ce modèle, l'objectif est de réduire considérablement le bruit de la circulation en utilisant des plaques sinus. Les roues du véhicule ne tombent pas dans l'espace lorsqu'elles passent sur les joints de dilatation de la plaque sinusoïdale, de sorte que le bruit d'impact de la roue ne se produise pas. Les plaques sinus de ce modèle sont fabriquées soudées ou boulonnées selon la demande du client.